Autoridad de Transporte está planificando hacer una reestructuración masiva en Nueva York

Para nadie es un secreto que la Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York, mejor conocida como la MTA, aún no se ha recuperado del impacto de la pandemia, y es que a pesar de ser el transporte más famoso y común para los habitantes de Nueva York, éste se ha convertido en el más deficiente de toda la nación y el más peligroso para el entender de muchas personas. Debido a esto, cada semana el número de personas que utilizan el metro sigue disminuyendo y esto ha abierto una brecha de US$2.5 mil millones en su presupuesto anual. Así lo afirmó Janno Lieber, CEO y presidente de la MTA.

Si bien es cierto que este método de transportación fue clave durante la pandemia, ya que permitió que los trabajadores esenciales – como doctores y enfermeras – llegaran a sus puestos de trabajo, el control y la calidad del sistema se ha caído de manera abrupta.

Según un sondeo público, entre los cinco condados de la ciudad, siete de cada 10 entienden que el sistema se ha deteriorado y es sumamente peligroso utilizarlo en estos momentos.

Muchos residentes indican que la MTA ha debido de contar con la presencia policías en los vagones todo el tiempo. y no en las plataformas de los trenes, ya que la mayoría de los crímenes están sucediendo adentro, con los trenes en plena marcha.

Sin embargo, activistas muestran su preocupación debido a que todo parece indicar que la MTA se estará concentrando solo en el plano financiero para contrarrestar los US$500 millones anuales que se están perdiendo debido a la evasión de pasajes.

La MTA, de manera directa u indirecta, genera beneficios de US$1.4 mil millones, y es un sector clave para el desarrollo de la ciudad.

En este momento la MTA espera lograr terminar grandes proyectos de infraestructura, incentivar más los programas contra enfermos mentales y a su vez mejorar su puntualidad.

María Reyes, dominicana residente del condado del Bronx, expresó: “Nosotros no necesitamos asesores nuevos o pantallas digitales estrambóticas en las estaciones, lo que estamos necesitando es seguridad, que nos sintamos seguros cuando abordemos un tren y la ciudad no está invirtiendo en esto. A veces, uno como pasajero, dura hasta una hora en el tren y no ve uno a un solo policía, pero cuando estás en Times Square uno puede ver hasta 20 policías aglomerados en una misma estación, eso no está bien”.

Como María Reyes piensan muchos otros más, que se sienten desprotegidos por lo que está sucediendo en los trenes de la Gran Manzana.